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Premio de dise帽o para una moto de hidr贸geno

El premio de dise帽o Red Dot Design Concept de 2022, lo ha ganado esta moto de hidrogeno.

Su dise帽o es de todo menos convencional. Tiene un largo bastidor que une las dos ruedas (en el que deben ir alojados los dep贸sitos de hidr贸geno), partiendo a la vez desde la delantera la parte superior del cuerpo, que se alarga para formar tanto el asiento y el col铆n como el minimalista manillar.

Lo m谩s destacado, sin embargo, es el hecho de que tiene una geometr铆a variable: el manillar, el sill铆n y los reposapi茅s pueden cambiar su posici贸n de manera electr贸nica, adapt谩ndose tanto a distintos tipos y tallas de piloto, como a posturas de conducci贸n en funci贸n de si se quiere rodar de manera m谩s relajada o en modo deportivo.

motos de hidrogeno

驴C贸mo funciona una moto de hidr贸geno?

La moto de hidr贸geno tiene el aspecto singular de emplear un motor el茅ctrico alimentado por una pila de combustible de hidr贸geno.

En la pila de combustible se produce una reacci贸n qu铆mica entre el hidr贸geno almacenado en los dep贸sitos del veh铆culo y el ox铆geno que llega del exterior. Esta reacci贸n forma electricidad para mover la moto. El residuo que expulsa por el tubo de escape, tr谩s la combusti贸n, es vapor de agua . Una moto de hidr贸geno tambi茅n cuenta con una bater铆a donde se acumula la electricidad sobrante para ser utilizada en cualquier momento.

Ejemplos de motos de hidr贸geno

La marca de Hamamatsu es una de las pioneras en cuanto a la experimentaci贸n con motos y scooters movidos por una pila de combustible, motos que se alimentan de hidr贸geno en lugar de gasolina o electricidad pura.

El primer modelo, la Suzuki Crosscage, aparecio en el mercado en 2007. Poco se hablo entonces! Se trata de una peque帽a naked equivalente a una 125 c.c. impulsada con combustible de hidr贸geno; no usa ni gasolina ni debe enchufarse a la electricidad para recargarla.

La Crosscage debe su nombre a que su chasis es un entramado de tubos en X, en cruz con aspecto de jaula. En su interior encierra el dep贸sito de hidr贸geno y la pila de combustible.

moto de hidrogeno suzuki

Dos referencias en motos de hidr贸geno

Dos marcas punteras en competici贸n anunciaron hace tiempo una alianza para favorecer el uso del hidr贸geno en motos. Kawasaki Heavy Industries y Yamaha Motor tienen un pacto para iniciar una investigaci贸n conjunta para el desarrollo de motores de hidr贸geno para motos.

Yamaha Motor est谩 desarrollando tecnolog铆a de motor de hidr贸geno para implantarlo en motos de 煤ltima generaci贸n. Tambi茅n en su veh铆culo todoterreno de cuatro ruedas serie ROV y otras posibilidades. Est谩 preparando para introducir nuevos equipos y est谩 fortaleciendo su estructura de desarrollo interno para el avance de la tecnolog铆a de hidr贸geno.

Kawasaki Heavy Industries se ha centrado en el hidr贸geno como fuente de energ铆a de pr贸xima generaci贸n desde 2010. Su objetivo prioritario ha sido las tecnolog铆as de la cadena de valor del hidr贸geno.

La empresa ha llevado a cabo pruebas de verificaci贸n para el transporte de hidr贸geno en grandes cantidades y de bajo costo a Jap贸n producido a partir de lignito australiano. Para 煤ltimos de a帽o planea transportar hidr贸geno con el 鈥淪uiso Frontier鈥. Se trata del primer barco de hidr贸geno licuado construido en el mundo. Adem谩s, sobre la base de las tecnolog铆as de combusti贸n de hidr贸geno cultivadas a trav茅s de la creaci贸n de la primera tecnolog铆a de generaci贸n de energ铆a de turbinas de gas 100% impulsada por hidr贸geno en 谩reas urbanas con 茅xito del mundo

Honda y Suzuki tambi茅n est谩n interesadas. Existen conversaciones en las que las cuatro empresas tienen la intenci贸n de explorar conjuntamente la tecnolog铆a de hidr贸geno para alcanzar la neutralidad de carbono.

La forma pactada para mantener una l铆nea diferenciada entre cooperaci贸n y competencia, se alcanzar谩 al establecer un marco donde se define claramente las 谩reas de cooperaci贸n e investigaci贸n colaborativa.

Competici贸n con motos de hidrogeno

La mayoria de fabricantes de motos de competici贸n son favorables a explorar la viabilidad de combustibles verdes alternativos. Inicialmente, impulsar谩n motos de hidrogeno con motores de combusti贸n interna con el fin de alcanzar la neutralidad en carbono.

Las compa帽铆as japonesas que forman parte de esta iniciativa son Kawasaki, Subaru, Toyota, Mazda y Yamaha. Es posible que si el p煤blico premia esta campa帽a, pronto otras marcas de motos de competici贸n se unan.