Un reciente hallazgo de hidrógeno natural en los Pirineos abre nuevas vías de suministro. La viabilidad técnica y económica ha sido evaluada. Dos proyectos europeos, PHYRENE y SHAREDH2-SUDOE, lideran esta investigación. Ambos analizan su aplicación en industria, movilidad y almacenamiento eléctrico. Esto abarca España, Francia, Andorra y Portugal. Los primeros resultados se presentaron en una jornada de la Comunidad de Trabajo de los Pirineos (CTP). El evento abordó la capacidad de producción y los desafíos para escalar las soluciones.
El hidrógeno renovable se perfila como una solución clave. Su objetivo es la descarbonización energética en la región pirenaica. Estimaciones recientes sugieren que podría satisfacer hasta el 9,8% de la demanda para 2050. Una infraestructura de repostaje, incluyendo 70 estaciones y 5.210 camiones, reduciría las emisiones de CO₂ del transporte pesado. Esto impactaría positivamente en la frontera hispanofrancesa.
Demanda y producción de hidrógeno renovable en los Pirineos
El proyecto Interreg POCTEFA PHYRENE ha cuantificado la contribución potencial. Se enfoca en el espacio transfronterizo España-Francia-Andorra. El hidrógeno renovable podría cubrir entre el 6,2% y el 9,8% del consumo final de energía. Esta proyección es para el año 2050. La cifra depende de la evolución de la demanda y la capacidad productiva.
Se estima una demanda anual de 660.000 a 976.000 toneladas. La producción acumulada entre 2024 y 2050 alcanzaría 12 a 17 millones de toneladas. Este análisis incluye sectores industriales, transporte, residencial, agrícola y pesquero. Cada uno presenta requisitos energéticos específicos.
PHYRENE también ha mapeado la cadena de valor regional del hidrógeno. El Geoportal del Hidrógeno agrupa información de 800 entidades. Además, registra 280 iniciativas en los tres países. Esta plataforma facilita la identificación de sinergias. También promueve oportunidades de colaboración entre actores.
Hidrógeno renovable en el transporte pesado
El transporte pesado es un foco prioritario para la descarbonización. Más de 10.000 camiones cruzan diariamente los pasos fronterizos hispanofranceses. PHYRENE ha desarrollado dos modelos de despliegue para la infraestructura de repostaje.
El primer escenario considera 27 estaciones y 1.430 vehículos de hidrógeno. Proyecta una reducción de 23.600 toneladas de CO₂ anualmente. El segundo escenario es más ambicioso. Incluye 70 estaciones y 5.210 vehículos. Esto significaría un ahorro potencial de 86.400 toneladas de CO₂ al año.
Estos datos son proyecciones del estudio. Su materialización exige la instalación efectiva de puntos de suministro. También requiere la adopción masiva de vehículos compatibles. Idoia Arauzo, directora de PHYRENE, subrayó la importancia de la cooperación. Afirmó que el progreso depende de una colaboración efectiva.
Hoja de ruta para las comunidades energéticas con hidrógeno
El proyecto SHAREDH2-SUDOE ha investigado el almacenamiento energético con hidrógeno. Su enfoque son las comunidades locales, especialmente en áreas rurales. Se realizaron pruebas piloto en España, Francia y Portugal.
En Bembibre (León), se optimizaron excedentes solares de edificios municipales. En Francia, se trabajó con instalaciones escolares y soluciones de movilidad. Portugal se centró en transporte interurbano y una estación de repostaje. También se habilitó un laboratorio demostrativo.
Estos ensayos revelaron barreras significativas para la continuidad. La complejidad administrativa es un factor. Las divergencias normativas y la financiación inicial también influyen. Los costes operativos y la gestión de excedentes renovables son otros desafíos. Además, la aceptación social y la información adecuada requieren atención.
SHAREDH2-SUDOE ha diseñado una hoja de ruta para superar estas dificultades. A corto plazo, se priorizará la formación técnica. A medio plazo, se busca simplificar procedimientos y flexibilizar la financiación. A largo plazo, se propone establecer marcos jurídicos estables.
La cooperación interterritorial es crucial para ambos proyectos. Javier Olite, director de la CTP, enfatizó la transferencia de conocimiento. Es vital convertirlo en políticas públicas. También en nuevas oportunidades para las regiones. Los Pirineos tienen una posición estratégica. Son un nexo entre el Atlántico y el Mediterráneo. Esta conexión debe transformarse en una oportunidad energética.
El proyecto PHYRENE recibió 1,2 millones de euros. La UE cofinanció el 64% a través de Interreg POCTEFA. SHAREDH2-SUDOE dispuso de 1,6 millones. El FEDER aportó el 75% mediante Interreg SUDOE.
