El proyecto HyTruck ha sido diseñado para promover el uso del hidrógeno en el transporte de mercancías en Alemania. Destaca con un enfoque específico en el estado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, en el noreste del país. Como parte de este programa, se implementará una red de hidrogeneras en colaboración con países vecinos como Polonia, Lituania, Letonia, Estonia, Suecia y Finlandia.

El propósito principal de HyTruck es establecer una red transnacional de estaciones de repostaje de hidrógeno para vehículos pesados, abarcando la Red Transeuropea de Transporte desde Rostock, al norte de Alemania, hasta Helsinki en Finlandia, pasando por Berlín-Brandeburgo, Poznan en Polonia, Kaunas en Lituania y Vidzeme en Letonia.

Potenciar el uso del hidrógeno para transporte de mercancías

Para facilitar la circulación de camiones de hidrógeno en la región del Mar Báltico, se considera crucial el desarrollo de una ruta de repostaje. En este sentido, HyTruck se enfoca en la planificación y conceptualización de una red de estaciones de servicio de H2 para vehículos pesados a nivel transnacional, además de la identificación de áreas adecuadas para la ubicación de estas estaciones.

El proyecto HyTruck está siendo respaldado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) con una financiación aproximada de 2,6 millones de euros. Además, el Ministerio de Asuntos Económicos de Mecklemburgo-Pomerania Occidental ha asignado un presupuesto de 618.000 euros, con una contribución propia de 123.600 euros.

En terminos de perspectivas futuras, se espera que para el año 2030 Alemania tenga una demanda de importación de hidrógeno que oscile entre los 45 y 90 TWh anuales, lo que representa una parte significativa de la producción nacional proyectada. La Estrategia Nacional del Hidrógeno del Gobierno alemán establece objetivos ambiciosos. Estos incluyen una capacidad de electrólisis de 5 GW en 2030 y 10 GW en 2040.

Para impulsar estos objetivos, Alemania ha destinado cerca de 9.000 millones de euros para el desarrollo tecnológico del hidrógeno y la promoción de alianzas internacionales, con una porción considerable proveniente de los Fondos de Recuperación y Resiliencia del programa Next Generation EU, aproximadamente 3.000 millones de euros.

 Declaraciones

Ines Jesse, Secretaria de Estado del Ministerio de Estado de Asuntos Económicos, Infraestructura, Turismo y Trabajo, ha señalado: «La región de Rostock tiene excelentes requisitos previos para liderar el camino como el primer centro de hidrógeno en Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Empezando por el Puerto Energético de Rostock, los proyectos del IPCEI, la red central de hidrógeno prevista que va desde Rostock hacia el sur, la conexión cruzada entre Rostock y Lubmin, así como el panorama de investigación bien posicionado en la región, todos estos factores ayudarán a acelerar el aumento del hidrógeno.

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