La bicicleta de hidr贸geno es una interesante soluci贸n para potenciar la movilidad sostenible en las ciudades. Se trata de implantar un motor el茅ctrico alimentado por聽 una pila de combustible de hidr贸geno. Un componente que se puede colocar en los veh铆culos de movilidad personal m谩s usados en todo el mundo.
La utilizaci贸n de bicicletas alimentadas con energ铆a de hidr贸geno presenta varias ventajas significativas para potenciar la movilidad sostenible. Las m谩s destacadas son:
馃挦 Emisiones cero: Las bicicletas de hidr贸geno producen cero emisiones durante su funcionamiento, lo que las convierte en una opci贸n respetuosa con el medio ambiente. Adem谩s, contribuye a la mejora de la calidad del aire en entornos urbanos.
馃挦 Eficiencia energ茅tica: La conversi贸n de hidr贸geno en electricidad para alimentar la bicicleta es un proceso altamente eficiente.
馃挦 Autonom铆a: El hidr贸geno ofrece una densidad energ茅tica significativamente mayor en comparaci贸n con las bater铆as el茅ctricas convencionales. Por consiguiente, permite una mayor autonom铆a de viaje en comparaci贸n con las bicicletas el茅ctricas alimentadas por bater铆a.
馃挦 Recarga r谩pida: El tiempo de recarga de una bicicleta de hidr贸geno es considerablemente m谩s r谩pido que el de las bicicletas el茅ctricas. Una ventaja que permite a los usuarios reanudar r谩pidamente sus viajes sin esperas.
Bicicletas de hidr贸geno en Escocia
Las bicicletas de pila de combustible de hidr贸geno llamadas bicicletas eCargo se est谩n probando en Aberdeen (Escocia). El fabricante ha comenzado con seis bicicletas de pila de combustible de hidr贸geno. Son parte de un proyecto de movilidad sostenible y se encuentran en un proceso de prueba para la tecnolog铆a y el dise帽o.
Estas bicicletas el茅ctricas con motor de hidr贸geno se utilizar谩n para realizar entregas de 煤ltima milla, es decir, distancias inferiores a 1,6 kil贸metros. 聽
Aberdeen es un lugar adecuado de pruebas para muchos tipos de veh铆culos con celdas de combustible de hidr贸geno. Por ejemplo, especialmente los autobuses de dos pisos que ha agregado a su flota de transporte p煤blico.
驴C贸mo funciona la bicicleta de hidr贸geno?
La bicicleta de hidr贸geno de monta帽a que consta de los siguientes elementos:
- Dise帽o modular: todas las piezas se pueden montar y desmontar con facilidad.
- Dep贸sito de hidr贸geno: una pieza cil铆ndrica port谩til y recargable.
- Pila de combustible: convierte el hidr贸geno en electricidad.
- Producci贸n de hidr贸geno: sistema dom茅stico alimentado con energ铆a fotovoltaica.
El 煤ltimo de los elementos tambi茅n puede ser un sistema de almacenamiento de energ铆a renovable procedente de paneles solares. Losfabricantes afirman que esta tecnolog铆a podr铆a cubrir las necesidades energ茅ticas hasta 50 kilometros.
La bicicleta de hidr贸geno es un veh铆culo con la suficiente potencia para transportar peque帽as cargas. Por ese motivo, se plantea como un buen equipo para empresas de mensajer铆a y reparto de comida a domicilio.
Su desarrollo ser铆a un gran avance en sostenibilidad urbana, ya que la combusti贸n del hidr贸geno solo genera agua. Hay que tener en cuenta que el hidr贸geno como combustible puede utilizarse de dos maneras:
- Motores de explosi贸n convencionales: el hidr贸geno sustituye a la gasolina o el diesel. Se libera vapor de agua y peque帽as cantidades de 贸xidos nitrosos y di贸xido de carbono residual. Los 煤ltimos son generados por el empleo de aceites lubricantes y aditivos.
- Pilas de hidr贸geno: el hidr贸geno alimenta una reacci贸n electroqu铆mica y produce electricidad. Solo se libera vapor de agua.
El fabricante de bicicletas de hidr贸geno ingl茅s
La empresa es Electric Assisted Vehicles (EAV) es un fabricante de vehiculos de hidr贸geno. Tiene la sede en Oxfordshire, que es una ciudad de Inglaterra. Est谩n desarrollando sus veh铆culos de hidr贸geno porque les preocupa el verdadero impacto ambiental y pretenden superar los veh铆culos el茅ctricos.
Un producto destacado es la bicicleta EVAH2Cubed eCargo. Esta bicicleta emplea una la pila de combustible directamente en el tren motriz. La electricidad generada a trav茅s de ese proceso se almacena en un peque帽o n煤mero de bater铆as. El proceso crea s贸lo agua como su emisi贸n. Por lo tanto, siempre que se utilice hidr贸geno verde como combustible del veh铆culo, puede considerarse libre de emisiones de gases de efecto invernadero.
En ninguna parte el uso de pilas de combustible de hidr贸geno en veh铆culos ligeros es m谩s efectivo que en el entorno urbano. La prueba se est谩 estableciendo para ayudar a proporcionar informaci贸n de uso del mundo real sobre la aplicaci贸n de los veh铆culos con motor de hidr贸geno en distancias inferiores a un kilometro y medio.
La bicicleta el茅ctrica m谩s vendida el pasado a帽o
Las bicicletas el茅ctricas est谩n viviendo un gran momento por su contribuci贸n a la movilidad sostenible. Existen multiples fabricantes y distribuidores. Seg煤n Decathlon, su bicicleta el茅ctrica m谩s vendida es la Rockrider ST 100. Pertenece a la categoria mountain bike (MTB). Su cuadro de aluminio 6061 tiene instalado un motor el茅ctrico de 250 W, conectado a la rueda trasera. Adem谩s tiene una bater铆a de 380 Wh de capacidad que puede ser de Samsung SD o de LG. Con esto nos ofrece una autonom铆a de algo m谩s de 2 horas y, seg煤n la experiencia de los usuarios, alcanza una distancia de 50 kil贸metros.
Otros fabricantes son: la compa帽ia holandesa Studio MOM, que ha desarrollado una bicicleta con un tanque de hidr贸geno en lugar de una bater铆a de iones de litio. En la fabricaci贸n de este tipo de bicletas ha participado LAVO, que es una compa帽铆a dedicada a la fabricaci贸n de bater铆as con hidr贸geno.
Fuentes consultadas: Electric Assisted Vehicles, Studio MOM y Decathlon
