HVR Energy, anunció que el Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT) apoya sus hidrogeneras portátiles. El proyecto llamado Activa H2 es una herramienta de HVR Energy para reconstruir el sistema de distribución de hidrógeno verde. Su objetivo es reducir los costes y simplificar la instalación, mientras cumple con los estándares establecidos en la infraestructura para todo tipo de combustible.
El proyecto de este proveedor de fuentes de energía renovable representa un avance significativo en la implementación de soluciones de movilidad con hidrógeno. Esta iniciativa se centra en el desarrollo de hidogeneras portátiles. La aplicación de tecnologías de vanguardia está destinada a optimizar el uso del hidrógeno como vector energético en el sector del transporte. Se espera que la adopción generalizada de la movilidad con hidrógeno contribuya de manera decisiva a la descarbonización y a la consecución de una mayor eficiencia energética en este ámbito.
Hidrogeneras portátiles y baratas
Desde HVR Energy, declararon que para 2030, Europa requerirá aproximadamente 657 estación de hidrógeno verde. El problema es que las hidrogeneras tradicionales son muy costosas y complicadas. Además, requieren una infraestructura grande. En este sentido, HVR Energy ha introducido un nuevo modelo de «HRS» como un servicio. Tiene la principal ventaja como la fuente de energía debido al transporte de hidrógeno a luz y pesado a través de las actividades de las estaciones de alquiler, ayuda a eliminar los altos costes iniciales. HVR Energy demostrará que su cooperación prototipo con Wolftenk Iberia, que actuará como coordinador y experto en tecnología. Así como BMW Group, que se convertirá en su socio de rendimiento. Las pruebas tendrán lugar en las instalaciones de BMW en Miramas (Francia). La tecnología se instalará en la sede de HVR Energy en Madrid, donde puede realizar pruebas con muchos tipos diferentes de automóviles, como los coches de la marca Toyota y los autobuses de hidrógeno de Madrid.
Se ha anunciado que se introducirán mejoras en proyectos anteriores. El objetivo final de la empresa es demostrar la fiabilidad de este método flexible y rentable. Esto puede aumentar la velocidad de conversión a un transporte más estable en Europa.
