Para finales de 2027, se prevé la ampliación de la red de estaciones de servicio de hidrógeno en los Países Bajos. Además, se incorporarán 192 vehículos pesados, 10 furgonetas de pasajeros y 9 pequeñas unidades de reparto propulsadas por hidrógeno. Estos avances son resultado del esquema de subvencionesSWIM: «Hydrogen in Mobility». En total, se otorgarán fondos a 9 consorcios empresariales. En diciembre, el presupuesto de SWIM fue incrementado en €6 millones para fortalecer la iniciativa.
La convocatoria de SWIM estuvo abierta entre el 15 de julio y el 6 de septiembre del pasado año. El incremento presupuestario permitió la aprobación de 9 de las 12 solicitudes presentadas. Gracias a estos fondos, se desarrollarán nuevas estaciones de servicio de hidrógeno en Nijmegen y Venlo. Además de la ampliación de tres instalaciones existentes.
El programa SWIM está dirigido a empresas que invierten en tecnologías de movilidad con hidrógeno bajo un modelo de consorcio. Cada agrupación debe incluir al menos un operador de estaciones de abastecimiento y una empresa de transporte. Se establece un límite de financiamiento de €7 millones por proyecto. En 2025, se abrirá una nueva convocatoria con un presupuesto de €40 millones, disponible entre el 1 de abril y el 7 de mayo.
Esta iniciativa responde a la obligación europea de establecer estaciones de servicio de hidrógeno en cada nodo urbano para 2030. Actualmente, existen 23 estaciones de carga con hidrógeno en los Países Bajos, algunas de las cuales están diseñadas para transporte pesado. Desde el 13 de abril de 2024, los países de la Unión Europea deben promover infraestructura y transporte basado en combustibles alternativos.
Las estaciones de servicio de hidrógeno
El hidrógeno es una tecnología de propulsión vehicular sin emisiones contaminantes. En los Países Bajos, representa una alternativa viable al transporte eléctrico, especialmente en situaciones donde la infraestructura de carga es insuficiente o las rutas requieren autonomías extendidas. También es una solución efectiva para vehículos especializados, como autobuses para sillas de ruedas, cuyos requerimientos energéticos dificultan el uso de baterías convencionales.
Una estación de servicio de hidrógeno es una instalación diseñada para el almacenamiento y suministro de este gas a vehículos con celdas de combustible. La infraestructura incluye unidades de compresión, almacenamiento a alta presión y surtidores especializados. En el proceso, el hidrógeno es comprimido a presiones que oscilan entre 350 y 700 bar, dependiendo del tipo de vehículo. La eficiencia de estas estaciones es clave para garantizar una carga rápida y segura.
El programa SWIM forma parte del esquema de subvenciones temporales para movilidad de cero emisiones, impulsando el desarrollo de tecnologías limpias en el sector del transporte.
Estaciones de servicio de hidrógeno para embarcaciones
Las estaciones de servicio de hidrógeno son una solución novedosa para satisfacer la creciente demanda de energía sostenible en la industria marítima. Un ejemplo lo encontramos en las empresas Zaha Hadid Architects y NatPower H que han aportado una impresionante inversión de 100 millones de euros para este proyecto. Filippo Innocenti, Director de Zaha Hadid Architects, destacó las estaciones de servicio de hidrógeno para embarcaciones como estructuras construidas con «hormigón digital de baja energía no reforzado». La innovación reside en obtener fuerza estructural a partir de la geometría en lugar de materiales tradicionales, fusionando técnicas de construcción antiguas con tecnologías sostenibles de vanguardia. Esta filosofía de diseño se alinea perfectamente con la demanda de un futuro ecológicamente responsable en las actividades maritimas.
El cambio global hacia embarcaciones ecológicas es evidente. Los astilleros están buscando activamente soluciones para minimizar su impacto ambiental. La creación de áreas marinas protegidas, donde los motores diésel están prohibidos, subraya la urgencia de prácticas sostenibles en la industria náutica, incluyendo a los yates.
A pesar de que la industria está ansiosa por adoptar embarcaciones impulsadas por hidrógeno, la falta de infraestructura para distribución y reabastecimiento ha sido un obstáculo significativo.
La sostenibilidad en el mar
Andrea Minerdo, CEO de NatPower H, destacó su objetivo de facilitar la transición energética de la industria naval italiana. Promoviendo yates impulsados por hidrógeno con cero emisiones directas de CO2. El proyecto, que se desarrollará durante los próximos seis años, ya ha asegurado acuerdos con 25 marinas y puertos italianos. Esto sentará las bases para una red global de estaciones de hidrógeno, proporcionando una solución integral a las necesidades energéticas de la comunidad náutica.
La construcción de estas estaciones de servicio de hidrógeno incorpora técnicas avanzadas en la colocación robótica de materiales, resultando en mampostería totalmente reciclable, no reforzada y ensamblada en seco. Esto no solo establece un nuevo estándar para la reducción de desechos, sino que también mejora la eficiencia del material.
Esta solución de hidrógeno verde la podemos ver en la Marina Sant’Elena en Venecia, y marca el camino hacia un futuro más limpio y verde para la navegación recreativa. Este tipo de proyectos impulsa a la industria hacia un horizonte sostenible y se sienta un precedente para el desarrollo de infraestructuras innovadoras a escala global.
