La ciudad de Pooler, Georgia, podría convertirse en un referente en movilidad sostenible con la propuesta de una estación de abastecimiento de hidrogeno y carga para vehículos eléctricos (VE). Este proyecto, impulsado por Capital Development Partners a través de su filial SBR Savannah Port Logistics, está a la espera de aprobación por parte del ayuntamiento. La instalación incluirá producción de hidrogeno in situ y puntos de carga rápida de 150 kW. El gran objetivo será abastecer camiones ecológicos, que operan en la planta de Hyundai en el condado de Bryan.
La producción in situ de hidrogeno es una solución eficiente y modular, permitiendo generar combustible según la demanda local. Existen dos principales métodos:
Electrólisis: Separa las moléculas de agua en hidrogeno y oxígeno mediante electricidad. Si se usa energía renovable (solar o eólica), se obtiene hidrogeno sin emisiones de carbono.
Reformado con vapor de metano (SMR): Utiliza gas natural y vapor de agua para extraer hidrogeno. Aunque genera emisiones, su impacto ambiental puede reducirse con tecnologías de captura de carbono.
Las unidades de producción de hidrogeno pueden ocupar un espacio reducido, desde 60 m² para aplicaciones industriales, facilitando la adaptabilidad de las instalaciones. Este modelo descentralizado minimiza costes logísticos y reduce la huella de carbono al eliminar la necesidad de transporte mediante remolques de alta presión.
Las estaciones de abastecimiento de hidrogeno aún son escasas en EE.UU. concentrándose mayormente en California. No obstante, iniciativas como la de Pooler representan un avance en la expansión de esta infraestructura en otras regiones. Si se superan los procesos de aprobación y financiación, la puesta en marcha de la estación podría concretarse en pocos años.
Dudas vecinales en la estación de hidrogeno y carga eléctrica
Las discusiones han girado en torno a la seguridad y la concienciación pública. En una reciente reunión del ayuntamiento, expertos en prevención de riesgos presentaron experiencias obtenidas en una infraestructura similar en el condado de Camden, destacando los altos estándares de seguridad en tecnologías de hidrogeno. Además, el alcalde Pro Tem, Aaron Higgins, subrayó la importancia de una sesión informativa para responder inquietudes de la comunidad sobre este combustible.
A pesar de la percepción de riesgo debido a la alta inflamabilidad del hidrogeno, especialistas resaltan que sus propiedades físicas lo hacen más seguro de lo que se cree. Al ser un gas más liviano que el aire, en caso de fuga se disipa rápidamente, reduciendo el peligro de acumulación y combustión.
Los sistemas modernos de almacenamiento y dispensación han avanzado significativamente. Se han desarrollado normativas estrictas en códigos contra incendios y regulaciones de tuberías de alta presión. Además, el desarrollo en tecnologías de gases comprimidos y líquidos criogénicos optimiza la seguridad y confiabilidad del suministro. Las hidrogeneras similares en España y EE.UU. han demostrado un historial favorable en términos de seguridad y operatividad.
Una hidrogenera para camiones
El proyecto en Pooler busca garantizar el suministro de hidrogeno para camiones de carga, que requieren altos volúmenes de combustible. En este segmento, el hidrógeno supera en eficiencia a las baterías eléctricas al ofrecer mayor densidad energética y menor tiempo de recarga.
El desarrollo de estaciones de hidrogeno y carga eléctrica es fundamental para reducir las emisiones de carbono en el sector del transporte. A diferencia de combustibles fósiles, el hidrogeno puede producirse localmente a partir de diversas fuentes, como agua, gas natural o biomasa, diversificando el suministro energético.
Este proyecto no solo impulsa la adopción del hidrogeno en Pooler, sino que también sienta un precedente para futuras infraestructuras en otras ciudades. Las administraciones y empresas interesadas pueden evaluar la viabilidad de implementar soluciones similares para fomentar una movilidad más limpia y sostenible.
