En el marco del evento World Hydrogen Mobility 2024, se presenta un análisis exhaustivo sobre el estado actual y las perspectivas futuras de la movilidad con hidrógeno. El evento se celebrará en Stuttgart, Alemania, del 10 al 12 de diciembre de este año. Este informe destaca los avances en tecnología, infraestructura y políticas. Además, se identifican los principales obstáculos para la adopción masiva de hidrógeno en el sector transporte.
El hidrógeno se posiciona como un vector clave para la descarbonización de sectores difíciles de electrificar, como el transporte de larga distancia, el marítimo y la aviación. No obstante, su implementación en vehículos ligeros ha sido limitada, en parte debido a la creciente popularidad de los autos eléctricos a batería.
En el transporte por carretera, fabricantes como BMW y Toyota están desarrollando vehículos con celdas de combustible (FCEV), con planes de lanzar modelos comerciales en los próximos años. A pesar de estos avances, el mercado global de FCEV ha experimentado una caída del 34.1% en 2024, debido a los altos costos y la falta de infraestructura adecuada.
En el sector ferroviario, compañías como Alstom y Siemens están trabajando en el desarrollo de trenes impulsados por hidrógeno, con proyectos activos en Europa. Para el transporte marítimo, el hidrógeno y sus derivados, como el metanol, desempeñan un papel crucial en la transición hacia flotas de cero emisiones, especialmente en rutas de corta distancia.
Carencias de los proyectos de hidrógeno en el sector del transporte
El informe subraya que, a pesar de los avances tecnológicos, las empresas de hidrógeno buscan la expansión de la infraestructura de recarga. También, se esfuerzan continuamente por lograr la reducción de costes de construcción. Este aspecto es esencial para el éxito de la movilidad con hidrógeno. En Europa, la normativa sobre combustibles alternativos exige la instalación de estaciones de hidrógeno cada 200 km para 2030. En Estados Unidos, California lidera en cuanto a infraestructura, aunque enfrenta desafíos relacionados con los costes y la disponibilidad de hidrógeno.
En el ámbito de las políticas, se destacan incentivos como la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) en Estados Unidos, que ofrece créditos fiscales para fomentar la producción y el uso de hidrógeno limpio. Europa también impulsa iniciativas como el European Hydrogen Bank y el programa IPCEI Hy2Move, dirigidos a acelerar la adopción del hidrógeno en la movilidad.
El hidrógeno tiene un gran potencial para transformar el sector del transporte, especialmente en aplicaciones donde la electrificación resulta compleja. Sin embargo, su adopción generalizada dependerá de un esfuerzo coordinado en inversión, innovación y políticas regulatorias que promuevan la reducción de costos y el desarrollo de infraestructura.
