Logran importantes avances en la moto eléctrica de hidrógeno en las instalaciones del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT). El equipo especializado en vehículos eléctricos ha emprendido un ambicioso proyecto. Está centrado en el diseño y desarrollo de una moto eléctrica propulsada por hidrógeno, haciendo uso de un innovador sistema de pila de combustible. Esta iniciativa, impulsada por la experiencia acumulada por el equipo desde 2005, busca abordar desafíos clave en la movilidad sostenible y abrir nuevas perspectivas para el uso del hidrógeno como fuente de energía en el transporte.

La moto eléctrica de hidrógeno ha sido sometida recientemente a su primera prueba en pista. Destaca por su diseño de plataforma de código abierto. Este enfoque no solo fomenta la colaboración y el intercambio de conocimientos, sino que también permite la experimentación con diversos componentes. El equipo del MIT se propone facilitar la libre disponibilidad de información en línea, fomentando la participación de otros equipos de investigación para probar y perfeccionar sus propias versiones.

En busca de una moto eléctrica de hidrógeno

Los miembros del equipo son conscientes de los desafíos asociados con los vehículos eléctricos de batería, como la limitada autonomía y problemas ambientales relacionados con la extracción de litio y emisiones resultantes. Los investigadores han dirigido sus esfuerzos hacia los vehículos propulsados por hidrógeno. Este enfoque se fundamenta en la capacidad de estos vehículos para repostar en tiempos comparables a los vehículos convencionales, proporcionando una solución más práctica.

A diferencia de proyectos anteriores del equipo que se centraron en competiciones, este vehículo de investigación se presentará en diversas conferencias, buscando no solo destacar la innovación, sino también fomentar conversaciones cruciales sobre sistemas de hidrógeno a pequeña escala. Aditya Mehrotra, líder del proyecto, comparte la visión del equipo: «Esperamos utilizar este proyecto como una oportunidad para iniciar conversaciones sobre pequeños sistemas de hidrógeno que podrían aumentar la demanda, lo que podría conducir al desarrollo de más infraestructura.»

Las primeras pruebas

Las pruebas iniciales se llevaron a cabo en un simulacro de carretera, utilizando una cinta de correr instrumentada que permitió evaluar el rendimiento del vehículo en condiciones controladas. El prototipo inicial utilizó energía de batería hasta la incorporación de la pila de combustible. Este dispositivo será suministrado por la empresa surcoreana Doosan. Las instalaciones del equipo, ubicadas en el Edificio N51 del MIT, proporcionan un espacio dedicado para el diseño y las pruebas detalladas de cada componente de la moto a medida que se integra.

Un objetivo clave del equipo es la disponibilidad del diseño como código abierto. Así, convierten esta moto eléctrica de hidrógeno en una plataforma accesible para que investigadores de todo el mundo. Una formula abierta para que puedan explorar y probar nuevas ideas. Sin embargo, se enfatiza que, por el momento, se trata de un vehículo diseñado exclusivamente para la investigación, ya que la producción comercial se ve limitada por el elevado coste de la pila de combustible.

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Conocimiento abierto

Más allá de las demostraciones y la información proporcionada, el equipo del MIT planea publicar artículos en revistas académicas detallando su proyecto y compartiendo lecciones aprendidas. Esta iniciativa, además de mostrar avances en movilidad sostenible, busca impactar la industria energética al proporcionar conocimientos valiosos y perspectivas que podrían influir en futuras investigaciones y desarrollos.

La incursión del equipo del MIT en el desarrollo de una moto eléctrica de hidrógeno destaca como un ejemplo de la intersección entre la innovación tecnológica y la investigación científica aplicada a la movilidad sostenible. A medida que este proyecto avanza, se anticipa que contribuirá no solo al avance de la tecnología de vehículos eléctricos, sino también al debate más amplio sobre el papel del hidrógeno en el futuro del transporte.