Pioneer 25 una demostración del coche de hidrógeno de competición
El coche de competición impulsado con hidrógeno Pioneer 25 está diseñado para demostrar la viabilidad y las capacidades de rendimiento de las pilas de combustible de hidrógeno. Estamos ante un paso avanzado del vehiculo de hidrógeno. Representa un nuevo estándar para las competiciones automovilísticas considerando la reducción de emisiones y un enfoque más ecológico.
El coche de hidrógeno de competición ‘Pioneer 25’ se presentó a bordo del buque de la serie en Santa Elena, con el Tower Bridge de Londres. Un lanzamiento espectacular para anunciar su participación en la temporada que empieza en abril de 2025.
Extreme H es el próximo campeonato mundial con coches de hidrógeno de competición. Su lanzamiento está programado para este año. La exitosa prueba del chasis prototipo de la serie marca un progreso significativo en el desarrollo de esta pionera competición automovilística.
Alejandro Agag es fundador y CEO de Extreme E. El prototipo del primer coche de hidrógeno de competición completó con éxito sus primeras vueltas de prueba en pista. Esto representa un acontecimiento trascendental en el ámbito de las carreras de vehículos todo terreno con motor de hidrógeno. Al comentar sobre este logro, Agag señaló que el temprano shakedown del prototipo refleja el rápido avance en la preparación para el lanzamiento programado en 2025.
Este proyecto está respaldado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y el Campeonato Mundial de Fórmula Uno (F1). La colaboración estratégica entre estas tres organizaciones se propone evaluar el desarrollo y las posibles aplicaciones del hidrógeno no solo en el ámbito competitivo, sino también en la movilidad en general.
El chasis prototipo de las carreras de coches de hidrógeno
Tras el éxito de la prueba del primer chasis prototipo, se ha iniciado un riguroso programa del chasis Extreme H. Este programa avanza la preparación adecuada del campeonato mundial de carreras de hidrógeno para su debut este año.
Mark Grain, director técnico de Extreme E, señaló que, aunque aún queda trabajo por hacer. Sin embargo, están satisfechos con el progreso del concepto, anticipando un alto rendimiento. Este no solo desafiará las convenciones en el ámbito automovilístico, sino que también podría tener implicaciones innovadoras para el futuro de la movilidad en general.
Imagenes: Extreme H
Fuente consultada: Extreme
